本文主要给给大家介绍下探伤检测有几种，以及什么是无损探伤检测，希望对大家有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章导读：
- 1、什么是探伤
- 2、几种无损探伤方法各有什么特点
- 3、无损检测有哪几种
- 4、汽车维修中,应该采用哪种探伤方法?
什么是探伤
1、探伤就是探测金属材料或部件内部的裂纹或缺陷 常用的探伤方法有：X光射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤、γ射线探伤、萤光探伤、着色探伤等方法。
2、探伤的解释[crack detection] 探测 金属 材料或部件内部的裂纹或 缺陷 。一般用磁性、射线、超声波等仪器装置 词语分解 探的解释 探 à 寻求：探求。 探讨 。 探索 。探试。勘探。 试探 。 钻探 。探幽访胜。
3、探伤就是对工件进行无损检测，探伤分为很多种，主要有磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤、射线探伤、超声波探伤等。磁粉探伤的危害最小，它无污染，无辐射，只是荧光磁粉探伤对眼睛有点伤害，但只要戴上防护镜就OK了。
几种无损探伤方法各有什么特点
1、常见的无损探伤方法：射线、超声波、渗透、磁粉、涡流。常用的有射线、超声波。射线可以直观的检测工件平面以下缺陷。因为含有放射源，施工条件及环境苛刻，且成本高。超声波可以检测大部分工件内部缺陷。
2、涡流探伤的显著特点是对导电材料就能起作用，而不一定是铁磁材料，但对铁磁材料的效果较差。
3、渗透探伤PT 渗透探伤主要适用于检查表面开口缺陷的无损检测。诸如裂纹、折叠、气孔、冷隔和疏松等，它不受材料组织结构和化学成分的限制，它不仅可以检查金属材料，还可以检查塑料、陶瓷及玻璃等非多孔性的材料。
4、无损检测可分为六大类约70余种，但在实际应用中比较常见的有：目视检测（VT）、射线照相法（RT）、超声波检测（UT）、磁粉检测（MT）、渗透检测（PT）、涡流检测（ECT）、声发射（AE）、超声波衍射时差法（TOFD）。
无损检测有哪几种
无损检测方法很多，据美国国家宇航局调研分析，其认为可分为六大类约70余种。
最常用的无损检测方法有五种，也叫五大常规无损检测，即磁粉检测、超声波检测、涡流检测、射线检测和渗透检测。
常用的无损检测方法：射线照相检验（RT）、超声检测(UT）、磁粉检测(MT）和液体渗透检测(PT) 、涡流检测(ET）五种，称为五大常规检测。
无损检测可分为六大类约70余种，但在实际应用中比较常见的有：目视检测（VT）、射线照相法（RT）、超声波检测（UT）、磁粉检测（MT）、渗透检测（PT）、涡流检测（ECT）、声发射（AE）、超声波衍射时差法（TOFD）。
汽车维修中,应该采用哪种探伤方法?
转向节裂纹一般从微小裂纹开始发，可采用表面探伤。转向节裂纹损伤检查一般采用磁力探伤法或渗油敲击法检验。转向节是车轮转向的铰链，一般呈叉形。上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮。
便携式涡流探伤仪在汽车行业中主要就是用来检测汽车部件缺陷的。一般来说，在汽车制造与维修过程中，都需要对汽车表面进行探伤检测，确保汽车表面没有隐藏的缺陷，以此来保证汽车生产的质量，以及维修的完整度。
用望问法诊断故障 医生看病需要“望闻问切”，汽车故障诊断也是一样，其中望和问是快速诊断汽车故障的有效方法。
无损探伤检测包含了许多种已可有效应用的方法，最常用的 NDT 方法是：射线照相检测、超声检测、涡流检测、磁粉检测、渗透检测、目视检测、泄漏检测、声发射检测、射线透视检测等。
关于探伤检测有几种和什么是无损探伤检测的介绍到此就结束了，感谢阅读。
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