本文主要给给大家介绍下涡流损耗与电阻率的关系，以及涡流损耗与电阻率的关系公式，希望对大家有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章导读：
- 1、电磁屏蔽体的反射和吸收机理
- 2、为什么电阻率越大涡流损耗越小
- 3、涡流损耗的大小与什么有关??
- 4、提高磁芯电阻率为什么可以降低涡流损耗
- 5、关于铁芯损耗的涡流损耗,,由于硅钢片的加入使铁芯材料的电阻率增大...
- 6、影响涡流大小的因素
电磁屏蔽体的反射和吸收机理
1、电磁屏蔽是利用导电材料减少交变电磁场对指定区域的渗透的一种屏蔽。电磁屏蔽的原理是屏蔽体对电磁能流的反射、吸收和引导，与屏蔽结构表面和屏蔽体内部感应的电荷、电流和极化密切相关。电磁屏蔽与屏蔽体是否接地无关。
2、也就是所谓的吸收；c、在屏蔽体内尚未衰减掉的剩余能量，传到材料的另一表面时，遇到金属－空气阻抗不连续的交界面，会形成再次反射，并重新返回屏蔽体内。这种反射在两个金属的交界面上可能有多次的反射。
3、磁屏蔽是电磁兼容技术的主要措施之一。即用金属屏蔽材料将电磁干扰源封闭起来，使其外部电磁场强度低于允许值的一种措施；或用金属屏蔽材料将电磁敏感电路封闭起来，使其内部电磁场强度低于允许 值的一种措施。
4、电磁波从空气传播到金属屏蔽体表面时产生反射，反射损耗是金属屏蔽体对高频电磁波的另一个重要屏蔽机理。产生反射的原因是电磁波在空气中和在金属导体中的阻抗不一样。
5、电磁屏蔽原理是限制电磁波从屏蔽材料的一侧空间向另一空间传递。
6、也就是所谓的吸收； c、在屏蔽体内尚未衰减掉的剩余能量，传到材料的另一表面时，遇到金属－空气阻抗不连续的交界面，会形成再次反射，并重新返回屏蔽体内。这种反射在两个金属的交界面上可能有多次的反射。
为什么电阻率越大涡流损耗越小
1、涡流损耗是磁芯里感应电流产生的损耗，磁芯电阻率高了电流就小，涡流损耗就会降低。
2、对给定金属导体，交流电的频率越高，则涡流损耗就越大。用电阻率打导体做铁心，其电阻也大，对电流的阻碍作用就大，涡流损耗(铁损)就小。
3、同样大小厚度相同的金属导体，电阻率大，通过的涡流就小，产生的热量也小。
4、涡流的大小和电阻没有直接关系，但和磁阻有直接关系。比如磁阻足够大，会因为磁力线，即磁流过小，致使产生的涡流小，也就是磁力线做功产生的热量小。比如磁阻足够小，则产生的磁压降微不足道，致使产生的涡流小。
5、阻尼摆中，梳状金属分割成小片是为了使电阻增大，减小电流使涡流减小。涡流大小的决定因素：磁场变化越快(越大)，导体的横截面积S越大，导体材料的电阻率越小，形成的涡流就越大。
涡流损耗的大小与什么有关??
1、涡流损耗的大小与磁场的变化方式、导体的运动、导体的几何形状、导体的磁导率和电导率等因素有关。涡流损耗的计算需根据导体中的电磁场的方程式，结合具体问题的上述诸因素进行。
2、涡流损耗的大小与磁场的变化方式、导体的运动、导体的几何形状、导体的磁导率和电导率等因素有关。
3、涡流损耗：1。与铁芯片的厚度有关，厚度越大，涡流损耗越大。2。与铁芯片的材质有关，铁芯片的电阻率越大，涡流损耗越小。
4、磁滞损耗是磁性材料在磁化过程中引起的能量损耗；涡流损耗是导体在不均匀磁场中或随时间变化的磁场中时，感生电流导致的能量损耗。
5、变压器的涡流过大与：硅钢片的质量；硅钢片间的绝缘；加工水平等很多可以使涡流损耗加大的因素。
6、电导率越大，越容易导电，涡流损耗应该是越大的。一般将磁芯分段、分层、或是表面开槽来减小磁芯的电导率，从而减小涡流损耗。
提高磁芯电阻率为什么可以降低涡流损耗
涡流损耗是磁芯里感应电流产生的损耗，磁芯电阻率高了电流就小，涡流损耗就会降低。
根据P=U*U/R，U相当于感应电压，感应电压不变时，增大R就能减少涡流损耗，增大R的其中一个方法就是用电阻率大的材料。
电导率越大，越容易导电，涡流损耗应该是越大的。一般将磁芯分段、分层、或是表面开槽来减小磁芯的电导率，从而减小涡流损耗。
涡流损耗与磁场交变频率f、厚度d和最大磁感应强度Bm的平方成正比，与材料的电阻率ρ成反比。由此可见，要减少涡流损耗，首先应减小厚度，其次是增加涡流回路中的电阻。
既就是通过引脚固定，为了安全也应做到很好的绝缘，因为铁心通常还要“接地”。对给定金属导体，交流电的频率越高，则涡流损耗就越大。用电阻率打导体做铁心，其电阻也大，对电流的阻碍作用就大，涡流损耗(铁损)就小。
涡流损耗说的是交变电场也相应的产生交变磁场，交变磁场会在铁芯中产生涡流（电流），这个涡流也会产生磁场，是针对交变磁场反向的磁场，也就是说交变磁场比预期的又减少了。结果也跟上面磁滞一样了。
关于铁芯损耗的涡流损耗,,由于硅钢片的加入使铁芯材料的电阻率增大...
1、是关于电机的吧，电机中定子铁芯由硅钢片组成，硅钢片都是涂刷了有机漆或者无机漆的，双面漆膜厚度一般为0.015～0.025mm，充分保证了层间绝缘，达到了使铁芯材料电阻率增大，减少损耗的目的。
2、铁耗分为磁滞损耗和涡流损耗，涡流损耗p与电阻率成反比，铁心中加入硅元素制成硅钢片，使电阻率增大，铁心损耗减小。
3、涡流损耗：由于铁磁性材料（比如硅钢片）通常是导电体，当线圈通有交流电时，铁芯内的磁通随之变化，在铁芯就会感生漩涡状电流（涡流），涡流产生热量耗散，称为涡流损耗。
4、漩涡的产生原理：是由于地转偏向力物体在地球表面垂直于地球纬线运动时，由于地球自转线速度随纬度变化而变化。由于惯性，物体会相对地面有保持原来速度的运动方向的趋势，这就叫地转偏向力。
5、涡流损耗同样使铁芯发热。为了减小涡流损耗，变压器的铁芯用彼此绝缘的硅钢片盛成，使涡流在狭长形的回路中，通过较小的截面，以增大涡流通路上的电阻；同时，硅钢中的硅使材料的电阻率增大，也起到减小涡流的作用。
6、理想状态中变压器硅钢片之间必须绝缘。但在实际中由于生产工艺等问题（特别是有维修史的情况下），是不可能做到完全绝缘的。
影响涡流大小的因素
1、激励磁场。根据查询道客巴巴网显示，根据法拉第定律，涡流的大小取决于激励磁场的变化率。
2、是的，交变电流的大小影响涡流的大小，再者影响涡流大小的还有交流电的频率，频率越大，涡流越大；形成涡流的导体通路越顺畅，涡流越大。
3、测量时影响涡流大小的因素有：被测体材料对传感器的影响；被测体表面平整度对传感器的影响；被测体表面磁效应对传感器的影响；被测体表面镀层对传感器的影响；被测体表面尺寸对传感器的影响。
4、涡流的大小和电阻没有直接关系，但和磁阻有直接关系。比如磁阻足够大，会因为磁力线，即磁流过小，致使产生的涡流小，也就是磁力线做功产生的热量小。比如磁阻足够小，则产生的磁压降微不足道，致使产生的涡流小。
5、涡流损耗的大小与磁场的变化方式、导体的运动、导体的几何形状、导体的磁导率和电导率等因素有关。涡流损耗的计算需根据导体中的电磁场的方程式，结合具体问题的上述诸因素进行。
关于涡流损耗与电阻率的关系和涡流损耗与电阻率的关系公式的介绍到此就结束了，感谢阅读。
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