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文章导读：
想问一下,涡流的原理是什么,可以详细一点吗,变化的磁场又是怎么来的...
漩涡的产生原理：是由于地转偏向力物体在地球表面垂直于地球纬线运动时，由于地球自转线速度随纬度变化而变化。由于惯性，物体会相对地面有保持原来速度的运动方向的趋势，这就叫地转偏向力。
涡流的原理：电磁感应作用在导体内感生的电流。涡流是涡电流的简称，迅速变化的磁场在整块导体（包括半导体）内引起的感生电流，其流动的路线呈漩涡形，这就是涡流。磁场变化造快，感生电动势就越大，因而涡流也就越强。
置于随时间变化的磁场中的导体内，也会产生涡流，如变压器的铁心，其中有随时间变化的磁通，它在副边产生感应电动势，同时也在铁心中产生感应电动势，从而产生涡流。这些涡流使铁心发热，消耗电能，这是不希望有的。
涡流是由于一个移动的磁场与金属导体相交，或是由移动的金属导体与磁场垂直交会所产生。简而言之，就是电磁感应效应所造成。这个动作产生了一个在导体内循环的电流。
涡流的原理是什么?
涡流的原理：电磁感应作用在导体内感生的电流。涡流是涡电流的简称，迅速变化的磁场在整块导体（包括半导体）内引起的感生电流，其流动的路线呈漩涡形，这就是涡流。磁场变化造快，感生电动势就越大，因而涡流也就越强。
涡流是一种电磁现象，是由于导体中的电子在变化的磁场中发生运动而引起的。涡流的原理可以用法拉第电磁感应定律来解释，即变化的磁场会引起导体中的电流变化，从而产生电势差和电流。
涡流是麦克斯韦认为的感生电场，在线圈中产生的感应电流。
涡流效应原理
涡流效应是一种由电磁感应引起的现象。当块状金属被放入变化的磁场中或在非均匀的磁场中运动时，金属内部会产生感应电动势。由于金属的电阻很小，即使感应电动势不大，也能引起强大的电流。
涡流的原理：电磁感应作用在导体内感生的电流。涡流是涡电流的简称，迅速变化的磁场在整块导体（包括半导体）内引起的感生电流，其流动的路线呈漩涡形，这就是涡流。磁场变化造快，感生电动势就越大，因而涡流也就越强。
涡流原理指当大块导体放在时变磁场中时，导体中会激起感生电场，导体中电子在感生电场的驱动下就会形成电流，由于这种电流是闭合电流，因此叫涡电流即涡流。
涡流是由于一个移动的磁场与金属导体相交，或是由移动的金属导体与磁场垂直交会所产生。简而言之，就是电磁感应效应所造成。这个动作产生了一个在导体内循环的电流。
涡流现象的产生
所以这种在整块导体内部发生电磁感应而产生感应电流的现象称为涡流现象。在生产和生活中，有时要避免涡流效应。如电机、变压器的铁芯在工作时会产生涡流，增加能耗，并导致变压器发热。
涡流是一种电磁现象，是由于导体中的电子在变化的磁场中发生运动而引起的。涡流的原理可以用法拉第电磁感应定律来解释，即变化的磁场会引起导体中的电流变化，从而产生电势差和电流。
涡流效应是一种由电磁感应引起的现象。当块状金属被放入变化的磁场中或在非均匀的磁场中运动时，金属内部会产生感应电动势。由于金属的电阻很小，即使感应电动势不大，也能引起强大的电流。
大块的导体在磁场中运动或处在变化的磁场中，都要产生感应电动势，形成涡流，引起较大的涡流损耗。
例如，在一根导电线路中通过交流电，这时由于电流的变化，就会产生随之变化的磁场，而导体中的自由电荷又会沿着表面形成电涡流。
怎么解释涡流现象?
1、按照电磁感应定律，在导体中就产生感应电动势，从而驱动电流。
2、所以这种在整块导体内部发生电磁感应而产生感应电流的现象称为涡流现象。导体的外周长越长，交变磁场的频率越高，涡流就越大。
3、涡流现象：在一根导体外面绕上线圈，让线圈通入交变电流，那么线圈就产生交变磁场。
4、涡流就是在物质内沿闭合回路流动的感应电流。涡流（Eddy Current，又称为傅科电流）现象，在1851年被法国物理学家莱昂·傅科所发现。是由于一个移动的磁场与金属导体相交，或是由移动的金属导体与磁场垂直交会所产生。
5、涡流是一种电磁现象，是由于导体中的电子在变化的磁场中发生运动而引起的。涡流的原理可以用法拉第电磁感应定律来解释，即变化的磁场会引起导体中的电流变化，从而产生电势差和电流。
关于涡流现象原理视频和涡流的作用的介绍到此就结束了，感谢阅读。
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