本文主要给给大家介绍下涡流大小恒定，以及涡流大小的影响因素，希望对大家有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章导读：
涡流的大小公式
1、但在这里没办法打希腊字母， 连最简单的小孔口出流流速公式——V=C(2gh)^(1/2) = C(2P/p)^(1/2) 打起来也够费劲的，人家还不一定看得清楚。只好作罢。
2、一般情况下，180度电涡流式传感器的计算公式为：S = K·B·π·D·d 其中，S表示传感器所探测到的表面涡流的大小，K表示探头常数，B表示磁感应强度，D表示探头的直径，d表示被测物体到探头的距离。
3、f_g=\frac{1}{2{\pi}μ_0μ_rσa^2} 。涡流特征频率公式是 f_g=\frac{1}{2{\pi}μ_0μ_rσa^2} 。为了计算当被测压力管道简化成涡流环后，采用放置式探头探伤时特征频率的大小而出现的公式。
4、Q=U平方|R*T 。涡流发热量计算公式是 Q=U平方|R*T 。涡流发热的本质是电涡流流动时收到阻碍而发热，和电阻发热是一个道理。 当导体内的电子在电场力作用下做定向运动时，会与金属离子不断碰撞。
大电流直流会产生涡流
1、会的。取导体径向平面上的一个微面元进行分析就可以得到结论。过导体轴线的平面上，取一微面元，该面元距离轴线距离r要小于导体半径R（面元位于导体内部）。
2、所以这种在整块导体内部发生电磁感应而产生感应电流的现象称为涡流现象。所以直流电不能产生涡流。
3、当电流流过线圈、导体时，由于电磁感应原理，附近的另一个线圈、导体中变会会产生感应电流，只要是在这个线圈附近的一切导体中都会产生感应电流，看起来就象旋涡一样，所以我们把它叫做涡流 涡流一般都是有害的。
4、是的，交变电流的大小影响涡流的大小，再者影响涡流大小的还有交流电的频率，频率越大，涡流越大；形成涡流的导体通路越顺畅，涡流越大。
5、会产生涡流损耗的，所以在容量较大时电枢绕组采用多股线绕制就是为了减少涡流损耗。
想问一下,涡流的原理是什么,可以详细一点吗,变化的磁场又是怎么来的...
漩涡的产生原理：是由于地转偏向力物体在地球表面垂直于地球纬线运动时，由于地球自转线速度随纬度变化而变化。由于惯性，物体会相对地面有保持原来速度的运动方向的趋势，这就叫地转偏向力。
原来，把块装金属置于随时间变化的磁场中或让它在磁场中运动时，金属块内将产生感应电流。这种电流在金属块内自成闭合回路，很像水的漩涡，因此叫做涡电流简称涡流。整块金属的电阻很小，所以涡流常常很强。
涡流的原理是：导体在非匀强磁场中运动，或者导体静止但有着随时间变化的磁场，或者两种情况同时出现，都可以造成磁力线与导体的相对切割。按照电磁感应定律，在导体中就产生感应电动势，从而驱动电流。
涡流的原理：电磁感应作用在导体内感生的电流。涡流是涡电流的简称，迅速变化的磁场在整块导体（包括半导体）内引起的感生电流，其流动的路线呈漩涡形，这就是涡流。磁场变化造快，感生电动势就越大，因而涡流也就越强。
原来，把块装金属置于随时间变化的磁场中或让它在磁场中运动时，金属块内将产生感应电流。这种电流在金属块内自成闭合回路，整块金属的电阻很小，所以涡流常常很强。
涡流是由于一个移动的磁场与金属导体相交，或是由移动的金属导体与磁场垂直交会所产生。简而言之，就是电磁感应效应所造成。这个动作产生了一个在导体内循环的电流。
电磁阻尼越大涡流越小
同样大小厚度相同的金属导体，电阻率大，通过的涡流就小，产生的热量也小。
涡流的大小和电阻没有直接关系，但和磁阻有直接关系。比如磁阻足够大，会因为磁力线，即磁流过小，致使产生的涡流小，也就是磁力线做功产生的热量小。比如磁阻足够小，则产生的磁压降微不足道，致使产生的涡流小。
根据P=U*U/R，U相当于感应电压，感应电压不变时，增大R就能减少涡流损耗，增大R的其中一个方法就是用电阻率大的材料。
既就是通过引脚固定，为了安全也应做到很好的绝缘，因为铁心通常还要“接地”。对给定金属导体，交流电的频率越高，则涡流损耗就越大。用电阻率打导体做铁心，其电阻也大，对电流的阻碍作用就大，涡流损耗(铁损)就小。
不对。永磁铁体的电阻很大，在变化的磁场中产生的涡流也就很小，所以发热也很小。
关于涡流大小恒定和涡流大小的影响因素的介绍到此就结束了，感谢阅读。
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