本文主要给给大家介绍下涡流的大小与金属板的电阻率，以及涡流大小与电阻率的关系，希望对大家有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章导读：
- 1、变压器减小涡流要减小铁芯的电阻率,还是增大为什么
- 2、为什么金属的电阻率小,涡流很强,产生的热量很多
- 3、为什么电阻率小,涡流强
- 4、为什么金属的电阻率小,涡流很强?如果是在电路中的话,金属的电阻率越小...
- 5、影响涡流大小的因素
- 6、电涡流传感器的量程与哪些因素有关?
变压器减小涡流要减小铁芯的电阻率,还是增大为什么
减小这个电流的办法就是增加铁芯的电阻，如选择电阻率高而且磁通密度高的材料，铁芯做成多层薄片并凃绝缘漆等措施，来提高铁芯的电阻率来减小涡流。
根本就不是减小或增大电阻率的问题，这是个错误概念。变压器的铁芯是由很多的薄的硅钢片组成的，每一片在组装前都要用绝缘漆进行绝缘出理。变压器铁芯在理论上和理想状态应是导磁不导电的。
因此，我们要想办法减小涡流。途径之一是增大铁心材料的电阻率，常用的铁心材料是硅钢。如果我们仔细观察发电机、电动机、和变压器，就可以看到，它们的铁心都不是整块金属，而是用许多薄的硅钢片叠合而成。
为了减小涡流损耗，变压器的铁芯用彼此绝缘的硅钢片叠成，使涡流在狭长形的回路中，通过较小的截面，以增大涡流通路上的电阻；同时，硅钢中的硅使材料的电阻率增大，也起到减小涡流的作用。
将变压器烧坏。因此减小涡流在铁心内部的产生及增大铁心内部的电阻就会提高变压器效率减少变压器的铁损。硅钢片有很好的导磁性能和高阻性，彼此之间绝缘又能减少涡流的通路，所以现在变压器都采用这种方式制作来提高效率。
为什么金属的电阻率小,涡流很强,产生的热量很多
因为电流通过导体产生的热量Q ，与所通过电流I 的平方，以及导体的电阻R 成正比（焦耳定律：Q = I＊R＊t）。虽然金属的电阻R 较小，但涡流I 会很大，所以这时产生的热量很多。
电阻小，产热多，那是在电压一定的前提下的。金属电阻小，跟别的接起来，它就分不到多少电压了，自然发热就少了。
电磁炉是利用磁涡流，铁才是磁性材料 ，可以被强烈磁化，加热效果好。铜或者铝之类的，仅仅为顺磁材料，也就是说不能强烈的增强线圈所产生的磁场，无法加热。
为什么电阻率小,涡流强
第二个问题，为什么导体产生的涡流很强？导体本身不会产生涡流。导体在变化的磁场中会产生感应电动势，因为导体电阻很小，所以会产生较大的感应电流。就是涡流咯。另外，变化的电流会产生磁场。
电阻小，产热多，那是在电压一定的前提下的。金属电阻小，跟别的接起来，它就分不到多少电压了，自然发热就少了。
电磁炉是利用磁涡流，铁才是磁性材料 ，可以被强烈磁化，加热效果好。铜或者铝之类的，仅仅为顺磁材料，也就是说不能强烈的增强线圈所产生的磁场，无法加热。
因为电流通过导体产生的热量Q ，与所通过电流I 的平方，以及导体的电阻R 成正比（焦耳定律：Q = I＊R＊t）。虽然金属的电阻R 较小，但涡流I 会很大，所以这时产生的热量很多。
法拉第电磁感应定律，当块状导体置于交变磁场或在固定磁场中运动时，导体内产生感应电流，此电流在导体内闭合。导体内部的涡流也会产生热量，如果导体的电阻率小，则产生的涡流很强，产生的热量就很大。
阻尼摆中，梳状金属分割成小片是为了使电阻增大，减小电流使涡流减小。涡流大小的决定因素：磁场变化越快(越大)，导体的横截面积S越大，导体材料的电阻率越小，形成的涡流就越大。
为什么金属的电阻率小,涡流很强?如果是在电路中的话,金属的电阻率越小...
1、金属内含有大量的自由电子，在导体两端电场的作用下形成电流。非金属物质因为内部不含自由电子或者自由电子较少，所以不导电。
2、电磁炉是利用磁涡流，铁才是磁性材料 ，可以被强烈磁化，加热效果好。铜或者铝之类的，仅仅为顺磁材料，也就是说不能强烈的增强线圈所产生的磁场，无法加热。
3、涡流在金属表层电流更大的原因是磁场产生的涡流是垂直于金属表层。当线圈中通有交变电流时，铁芯中这些回路的磁通量发生变化，从而在铁芯内产生感应电流，这种感应电流呈涡旋状，所以叫做涡电流，又叫涡流。
4、因为电流通过导体产生的热量Q ，与所通过电流I 的平方，以及导体的电阻R 成正比（焦耳定律：Q = I＊R＊t）。虽然金属的电阻R 较小，但涡流I 会很大，所以这时产生的热量很多。
影响涡流大小的因素
激励磁场。根据查询道客巴巴网显示，根据法拉第定律，涡流的大小取决于激励磁场的变化率。
是的，交变电流的大小影响涡流的大小，再者影响涡流大小的还有交流电的频率，频率越大，涡流越大；形成涡流的导体通路越顺畅，涡流越大。
测量时影响涡流大小的因素有：被测体材料对传感器的影响；被测体表面平整度对传感器的影响；被测体表面磁效应对传感器的影响；被测体表面镀层对传感器的影响；被测体表面尺寸对传感器的影响。
涡流的大小和电阻没有直接关系，但和磁阻有直接关系。比如磁阻足够大，会因为磁力线，即磁流过小，致使产生的涡流小，也就是磁力线做功产生的热量小。比如磁阻足够小，则产生的磁压降微不足道，致使产生的涡流小。
涡流损耗的大小与磁场的变化方式、导体的运动、导体的几何形状、导体的磁导率和电导率等因素有关。涡流损耗的计算需根据导体中的电磁场的方程式，结合具体问题的上述诸因素进行。
电涡流的大小与金属导体的电阻率c，厚度t，线圈的励磁电流角频率ω以及线圈与金属块之间的距离x等参数有关。若固定某些参数，就能根据电涡流的大小推算出另外某一参数。
电涡流传感器的量程与哪些因素有关?
电涡流效应与被测金属间的距离及电导率、磁导率、几何尺寸、电流频率等参数有关。通过电路可将被测金属相对于传感器探头之间距离的变化转化为电压或电流变化。电涡流传感器就是根据对金属物体的位移、振动等参数的测量。
不同规格的电涡流传感器具有不同的测量精度，应选择与所需精度相匹配的传感器规格。环境因素考虑：测量环境中的温度、湿度、振动等因素可能对传感器的性能产生影响。
电涡流传感器的量程与哪些因素有关？电涡流传感器进行非接触位移测量时，如何根据量程选用传感器。(三) 电容式传感器的位移实验实验目的：了解电容式传感器结构及其特点。
以德国米铱公司eddyNCDT电涡流传感器举例，探头直径越大，量程越大，分辨率也越大，但是没有严格的线性关系，只是一个趋势。
电涡流传感器能静态和动态地非接触、高线性度、高分辨力地测量被测金属导体距探头表面距离。它是一种非接触的线性化计量工具。电涡流传感器能准确测量被测体（必须是金属导体）与探头端面之间静态和动态的相对位移变化。
关于涡流的大小与金属板的电阻率和涡流大小与电阻率的关系的介绍到此就结束了，感谢阅读。
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