本文主要给给大家介绍下涡流大小与什么因素有关，以及涡流和什么有关，希望对大家有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章导读：
- 1、涡流大小与介质磁导率和电导率关系
- 2、想问一下,涡流的原理是什么,可以详细一点吗,变化的磁场又是怎么来的...
- 3、我想知道一下,电磁涡流的大小与那些因素有关
- 4、涡流的大小和电阻有关系吗?如果没有关系那和什么有关
涡流大小与介质磁导率和电导率关系
涡流大小与介质磁导率和电导率关系 涡流损耗的大小与磁场的变化方式、导体的运动、导体的几何形状、导体的磁导率和电导率等因素有关。
电导率越大，越容易导电，涡流损耗应该是越大的。一般将磁芯分段、分层、或是表面开槽来减小磁芯的电导率，从而减小涡流损耗。
涡流损耗的大小与磁场的变化方式、导体的运动、导体的几何形状、导体的磁导率和电导率等因素有关。
漩涡无处不在，可以说有差异的地方就有形成漩涡的可能。漩涡是两股或两股以上方向、流速、温度等存在差异的能量（如气流、水流、电流、磁流、泥石流等）相互接触时互相吸引而缠绕在一起形成的螺旋状合流。
想问一下,涡流的原理是什么,可以详细一点吗,变化的磁场又是怎么来的...
1、涡流是一种电磁现象，是由于导体中的电子在变化的磁场中发生运动而引起的。涡流的原理可以用法拉第电磁感应定律来解释，即变化的磁场会引起导体中的电流变化，从而产生电势差和电流。
2、涡流的原理：电磁感应作用在导体内感生的电流。涡流是涡电流的简称，迅速变化的磁场在整块导体（包括半导体）内引起的感生电流，其流动的路线呈漩涡形，这就是涡流。磁场变化造快，感生电动势就越大，因而涡流也就越强。
3、当电流流过线圈、导体时，由于电磁感应原理，附近的另一个线圈、导体中变会会产生感应电流，只要是在这个线圈附近的一切导体中都会产生感应电流，看起来就象旋涡一样，所以我们把它叫做涡流 涡流一般都是有害的。
4、涡流是由于一个移动的磁场与金属导体相交，或是由移动的金属导体与磁场垂直交会所产生。简而言之，就是电磁感应效应所造成。这个动作产生了一个在导体内循环的电流。
我想知道一下,电磁涡流的大小与那些因素有关
激励磁场。根据查询道客巴巴网显示，根据法拉第定律，涡流的大小取决于激励磁场的变化率。
涡流损耗的大小与磁场的变化方式、导体的运动、导体的几何形状、导体的磁导率和电导率等因素有关。涡流损耗的计算需根据导体中的电磁场的方程式，结合具体问题的上述诸因素进行。
涡流是一种电磁现象，是由于导体中的电子在变化的磁场中发生运动而引起的。涡流的原理可以用法拉第电磁感应定律来解释，即变化的磁场会引起导体中的电流变化，从而产生电势差和电流。
涡流的大小和电阻没有直接关系，但和磁阻有直接关系。比如磁阻足够大，会因为磁力线，即磁流过小，致使产生的涡流小，也就是磁力线做功产生的热量小。比如磁阻足够小，则产生的磁压降微不足道，致使产生的涡流小。
是的，交变电流的大小影响涡流的大小，再者影响涡流大小的还有交流电的频率，频率越大，涡流越大；形成涡流的导体通路越顺畅，涡流越大。
测量时影响涡流大小的因素有：被测体材料对传感器的影响；被测体表面平整度对传感器的影响；被测体表面磁效应对传感器的影响；被测体表面镀层对传感器的影响；被测体表面尺寸对传感器的影响。
涡流的大小和电阻有关系吗?如果没有关系那和什么有关
导体的外周长越长，交变磁场的频率越高，涡流就越大。
整块金属的电阻很小，所以涡流常常很强。如变压器的铁心，当交变电流穿过导线，时穿过铁心的磁通量不断随时间变化，它在副边产生感应电动势，同时也在铁心中产生感应电动势，从而产生涡流。
涡流的大小跟两个素有关，一个是电场的大小，一个则是导体的电阻。
同样大小厚度相同的金属导体，电阻率大，通过的涡流就小，产生的热量也小。
关于涡流大小与什么因素有关和涡流和什么有关的介绍到此就结束了，感谢阅读。
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