磁粉探伤仪使用方法【磁粉探伤仪使用方法视频教程】

admin  2023-12-21 04:56:07  阅读 63 次 评论 0 条

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文章导读:

磁粉探伤机使用时对电流有什么要求,应怎样设置电流

1、新机使用前应检查整机的绝缘电阻 。供仪器接电使用的配电板应安装单相二极闸刀 和5A熔丝,其插座应安装合格的接地线。

2、将电压调节手轮向顺时针方向旋转至极限,使其电流最小。2 按下总电源按钮接通电源,绿色指示灯应发光指示,同时开启工作灯以便照明。

3、磁粉探伤机机调节电流时,不一定需要将工件放到线圈中。但是在针对各种直径轴类件检测时,需要校验针对该直径工件合适的磁化电流时,最好将工件置与线圈中,这样便于快速对工件进行磁检测,好确认所调节的磁化电流是否适用。

4、接地系统问题:检查磁粉探伤机的接地系统是否良好连接。确保接地导线与地面或接地系统的接触良好,没有松动或腐蚀。如果接地导线损坏或接触不良,可以更换或修复接地导线。

磁粉探伤仪使用方法【磁粉探伤仪使用方法视频教程】

汽车维修中,应该采用哪种探伤方法?

转向节裂纹一般从微小裂纹开始发,可采用表面探伤。转向节裂纹损伤检查一般采用磁力探伤法或渗油敲击法检验。转向节是车轮转向的铰链,一般呈叉形。上下两叉有安装主销的两个同轴孔,转向节轴颈用来安装车轮。

磁粉探伤最好,性价比最高。而且你这工件厚度只有0,磁粉探伤可以做到内外都探全。铁磁性的工件在选择无损检测时,磁粉探伤是首选。因为它是最便宜最直观最安全的一种无损检测方式。

便携式涡流探伤仪在汽车行业中主要就是用来检测汽车部件缺陷的。一般来说,在汽车制造与维修过程中,都需要对汽车表面进行探伤检测,确保汽车表面没有隐藏的缺陷,以此来保证汽车生产的质量,以及维修的完整度。

无损探伤检测包含了许多种已可有效应用的方法,最常用的 NDT 方法是:射线照相检测、超声检测、涡流检测、磁粉检测、渗透检测、目视检测、泄漏检测、声发射检测、射线透视检测等。

请帮忙提供荧光磁粉探伤机磁悬液配比标准,以及如何用简便的方法测定循环...

)磁悬液浓度用每升载液中所含磁粉的克数表示。2)非荧光磁粉15到30克每升。3)荧光磁粉 1到5克每升。

磁悬液分两种:水基液,浓度3g/L~5g/L;油基液,浓度5g/L~2g/L。即每升水加多少克磁粉。

.3 根据被检查零件的具体情况,可采用连续法或剩磁法进行磁粉探伤,首选连续法。3.4 根据被检查零件的具体情况,可采用荧光磁粉法或非荧光磁粉法进行磁粉探伤,首选荧光磁粉法。

使用方法:选适当磁粉探伤灵敏度的试片,将刻有槽的一面用胶带纸紧密地贴在工件上(胶带纸贴于试片两边缘,不要影响试片背面的刻槽部位)。

PCR-ELISA法:利用地高辛或生物素等标记引物,扩增产物被固相板上特异的探针所结合;再加入抗地高辛或生物素酶标抗体-辣根过氧化物酶结合物,最终酶使底物显色。

便携式磁粉探伤是强磁有多少高斯

1、量程:-10高斯至+10高斯(Gs)。查询江苏无锡磁粉探伤用磁强计产品信息,技术指标:量程:-10高斯至+10高斯(Gs)精度:量程±10% 使用方法:磁强计水平放置,将指针根部紧靠工件待测部位,即可读出工件上的剩磁。

2、。38*15强磁可以达到3400高斯的,因为单体钕铁硼表面磁场拥有38*15强磁,就可以达到3400高斯。钕磁铁(Neodymiummagnet)也称为钕铁硼磁铁(NdFeBmagnet),是由钕、铁、硼(Nd2Fe14B)形成的四方晶系晶体。

3、万高斯左右的样子,不过这个也难做到。一般通过磁路设计达到比较高的高斯值,这种情况下就说不准了,我碰到过15000的高斯。

4、磁粉探伤仪主要是采用可控硅作无触点开关,拥有噪音小、寿命长、运行简单、方便、适应性强、运作稳定等优点。它拥有便携式 磁粉探伤仪的一切优点外,还拥有了移动式磁粉探伤仪的某些长处。

5、磁粉探伤仪又称便携式探伤仪采用可控硅作无触点开关,噪音小、寿命长、操作简单方便、适用性强,工作稳定。

如何保养维护便携式磁粉探伤仪

1、定期维护保养是关键。磁粉探伤机最主要的功能是通电激磁,因此要经常对从变压器引出到电极轴与线圈上的电缆线接头进行检查,防止因铜锈、污物等引起的导电不良情况发生。

2、荧光水磁悬液的配制: 配制荧光磁粉磁悬液的水分散剂要严格选择,除了满足水分散剂的各项性能要求外,还不应使荧光磁粉结团,溶解和变质。

3、磁粉探伤前清理工件被夹持通电部位,不得有毛刺、铁屑、氧化皮等易于通电打火的存在。磁粉探伤过程中,需注意磁悬液的工作温度,特别是夏天高温时,太高的油温,在煤油闪点低的时候容易着火。

4、超声波探伤仪属高精密电子设备,不能长时间存放潮湿、强磁场、腐蚀等环境。超声波探伤仪显示屏易碎部件,避免挤压,碰撞。

5、完善的仪器管理、维护制度。最好根据不同仪器的特点制定维护人员和维护周期,进行定期的检修,并做好相关记录,以方便日后查阅。

6、在比如飞机发动机零件在场内进行焊接、手工打磨维修后,需要进行磁粉检测,焊缝区域的表面常残留有金属鳞片。还有一些等离子喷涂工件,磁粉检测之前需要机械或化学去除喷涂层,实际的生产 中常有涂层去除不彻底的现象。

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