《冲击回波法检测混凝土缺陷技术规程》

《冲击回波法检测混凝土缺陷技术规程》 经住建部批准发布，工程建设行业标准《冲击回波法检测混凝土缺陷技术规程》将于2017年11月1日起正式实施。 1、规程技术背景 目前，对于混凝土构件的缺陷检测主要是依据超声法，而且对于预应力预留孔洞压浆密实性检测，钢板和混凝土之间密实性的检测，特别是对于没有对测面只有一个检测面的情况，则显的无能为力，而冲击回波法则可以解决此问题。对于盾构隧道管片压浆密实性检测，目前常用的无损伤检测方法是利用探地雷达法对隧道衬砌厚度、结合部位的密实程度，以及衬砌完整性进行检测。但通过前人的研究可以看出，尤其对于隧道管片，雷达法局限性比较明显。由于管片的四面螺栓连接孔的加强配筋，使得管片内金属含量较高，采用雷达法检测管片时，过多的干扰了雷达波的能量传播，影响了判断的准确性。 近年来，对于冲击回波法的检测也日益增多，作为一门新的检测技术，目前虽有工程项目在试点检测，也可见一些学术论文中关于冲击回波法应用于检测预应力管道压浆质量；钢管混凝土质量；混凝土缺陷的检测等方面的应用研究。但是还没有相应的标准规范可以参考。为了推动此技术的工程应用，更好的解决实际工程中的检测问题，经建设部标准制定司批准，江苏金土木建设集团有限公司， 河北建设集团有限公司联合江苏省建筑工程质量检测中心有限公司及其他相关企业单位，拟在研究及实际工程应用的基础上，编写《冲击回波法检测混凝土缺陷技术规程》行业标准，包括预应力管道压浆密实性检测、混凝土构件不密实区及空洞检测、矿山隧道衬砌缺陷检测、盾构隧道压浆缺陷检测、混凝土结合面密实性检测等。 2、规程试验验证项目主要解决下属问题： （一） 预应力混凝土构件孔道压浆密实性试验项目 （二） 不密实区及空洞检测试验研究 1、 混凝土柱类不密实试验 2、 混凝土柱类空洞试验 （三） 矿山隧道衬砌缺陷试验 （四） 混凝土结合面试验 1、 新老混凝土结合面试验 2、 叠合梁结合面试验 3、 钢管混凝土结合面试验 （五） 盾构隧道压浆质量检测试验研究 3、成果应用： 该规程的出台，标志着冲击回波检测混凝土结构缺陷的技术向前迈进了一步，四川陆通检测科技有限公司所生产的所以产品都是基于冲击回波法原理研发的。陆通检测在预应力孔道压浆密实度检测与锚下有效预应力检测技术的产品已经走在行业前列，混凝土结构缺陷检测方法与运用勇于创新，解决冲击回波法的一部分问题。