本文主要给给大家介绍下超声波探伤磁粉探伤，以及磁粉和超声波探伤精度，希望对大家有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章导读：
探伤分几类
探伤方法种类有：X光射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤、γ射线探伤、渗透探伤（荧光探伤、着色探伤）等物理探伤方法。物理探伤就是不产生化学变化的情况下进行无损探伤。
一二三级探伤是指在材料或结构中进行的无损检测，它能够发现材料或结构中的缺陷和损伤。这种无损检测技术分为三个等级，每个等级使用不同的方法和技术进行检测。
三级探伤：在二级探伤的基础上，增加了超声波探伤和射线探伤，用于检测更深层次的缺陷和裂纹问题。四级探伤：在三级探伤的基础上，增加了涡流探伤和热红外检测等方法，用于检测更加精细的缺陷和裂纹问题。
超声波探伤与磁粉探伤的区别?
（3）超声波的传播能量大，如频率为1MHZ（1兆赫兹）的超声波所传播的能量，相当于振幅相同而频率为1000HZ（赫兹）的声波的100万倍。
超声波探伤是针对工件内部的一个探伤，看工件内部是否存在缺陷。磁粉探伤是针对工件外部的一个探伤，看工件外部是否存在缺陷。
超声波探伤，如使用表面波探头，可以探测工件表面缺陷，但灵敏度没有磁粉的高；超声波探伤分析表面缺陷时，需要考虑工件的表面形状因素等，判别很麻烦。所以 超声波是无法取得磁粉探伤的。
常规的探伤方法有哪些
五大常规方法是指射线探伤法、超声波探伤法、磁粉探伤法、涡流探伤法和渗透探伤法。射线探伤方法 射线探伤是利用射线的穿透性和直线性来探伤的方法。
渗透探伤PT 渗透探伤主要适用于检查表面开口缺陷的无损检测。诸如裂纹、折叠、气孔、冷隔和疏松等，它不受材料组织结构和化学成分的限制，它不仅可以检查金属材料，还可以检查塑料、陶瓷及玻璃等非多孔性的材料。
焊缝探伤常用的检测方法：超声检测(UT)、磁粉检测(MT)、液体渗透检测(PT)及X射线检测(RT)。
探伤试验常用的探伤方法有：X光射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤（着色探伤）、涡流探伤、γ射线探伤、萤光探伤等方法。
常见的无损探伤方法：射线、超声波、渗透、磁粉、涡流。常用的有射线、超声波。射线可以直观的检测工件平面以下缺陷。因为含有放射源，施工条件及环境苛刻，且成本高。超声波可以检测大部分工件内部缺陷。
探测金属材料或部件内部的裂纹或缺陷。常用的探伤方法有：X光射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤、γ射线探伤等方法。物理探伤就是不产生化学变化的情况下进行无损探伤。检查范围 焊缝表面缺陷检查。
汽车维修中,应该采用哪种探伤方法?
1、磁粉探伤最好，性价比最高。而且你这工件厚度只有0，磁粉探伤可以做到内外都探全。铁磁性的工件在选择无损检测时，磁粉探伤是首选。因为它是最便宜最直观最安全的一种无损检测方式。
2、无损探伤检测包含了许多种已可有效应用的方法，最常用的 NDT 方法是：射线照相检测、超声检测、涡流检测、磁粉检测、渗透检测、目视检测、泄漏检测、声发射检测、射线透视检测等。
3、转向节裂纹一般从微小裂纹开始发，可采用表面探伤。转向节裂纹损伤检查一般采用磁力探伤法或渗油敲击法检验。转向节是车轮转向的铰链，一般呈叉形。上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮。
磁粉探伤、超声波探伤和射线探伤适用情况
1、磁粉探伤适合铁磁性金属材料（工件）的表面和近表面缺陷检测，超声波和射线探伤适合检测工件内部的缺陷。
2、金属无损探伤常用探伤方法有5种：超声波探伤（UT）、射线探伤（RT）、磁粉探伤（MT）、渗透探伤（PT）和涡流探伤（ET）。根据样品的具体情况，选择合适的探伤方法有利于提高工作效率和检测准确度。
3、常用的探伤波形有纵波、横波、表面波等，前二者适用于探测内部缺陷，后者适宜于探测表面缺陷，但对表面的条件要求高。磁粉探伤方法 磁粉探伤是建立在漏磁原理基础上的一种磁力探伤方法。
4、即射线探伤适宜用于体积型缺陷探伤，而不适宜面积型缺陷探伤。 超声波探伤方法 人们的耳朵能直接接收到的声波的频率范围通常是20Hz到20kHz，即音（声）频。频率低于20 Hz的称为次声波，高于20 kHz的称为超声波。
5、探伤方法种类有：X光射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤、γ射线探伤、渗透探伤（荧光探伤、着色探伤）等物理探伤方法。物理探伤就是不产生化学变化的情况下进行无损探伤。
关于超声波探伤磁粉探伤和磁粉和超声波探伤精度的介绍到此就结束了，感谢阅读。
发表评论